Utilisateur de la navette Divia City, l’un de nos adhérents nous a suggéré une évolution de son parcours, afin d’assurer une liaison optimale avec les différentes lignes de bus Divia du secteur Wilson. Ceci permettrait de faciliter l’accès au centre ville depuis notre quartier. L’idéal serait de la faire transiter par la place Wilson.
Cette idée fut présentée en commission de quartier le 5 décembre 2017, plébiscitée par de nombreux membres de celle-ci. Un début de proposition fut ainsi avancé.
Le compte-rendu en prend note en ces termes, extrait…: … Lorsqu’elle arrive de la rue Victor Dumay , elle tourne à gauche, rejoint la Cour d’Appel pour sortir rue de l’école de droit et remonter la rue Chabot Charny. L’association Les Amis des Allées souhaiterait que le parcours soit légèrement modifié. A savoir, aller tout droit après la rue Victor Dumay, descendre la rue Pasteur et s’y arrêter * afin d’établir une connexion avec l’ensemble des Lianes qui desservent la place Wilson. Cette proposition sera transmise au service concerné. * au plus près du carrefour avec la rue Chabot Charny.
27 mars 2018 : la commission de quartier nous a permis de relancer ce dossier et de le faire inscrire dans les questions des habitants, demande à nouveau appuyée par l’assistance. Ceci en vue d’en suivre l’avancement et espérer une prise en compte dans le cadre de Prioribus ou dans le nouveau plan de circulation Divia de septembre 2018.
26 juin 2018 : en commission de quartier, notre demande est rejetée par les services compétents sur ce domaine, sur la base des arguments suivants, Il n’est pas prévu, à court terme, une évolution de l’itinéraire de la navette City. Elle dispose aujourd’hui d’une fréquence qui en fait une ligne attractive. Or toute évolution d’itinéraire, même mineure viendrait altérer son efficacité. Pour les habitants du sud du centre Ville (rue d’Auxonne, Chevreul, Parc…), l’accès au centre ville et à la navette s’effectue via les Lianes (5 ou 6) ou les lignes (B11 ou B12). Les correspondances avec la navette se font aux arrêts communs (Bibliothèque, Théâtre pour la L6 et B11, et à Gare SNCF ou Darcy pour la L5 et la B12). Nous avons contre-argumenté ces éléments avec un fort appui d’habitantes concernées par cette demande d’évolution. Les méandres actuels ne sont-ils pas source de perte d’efficacité alors que les lignes droites Pasteur-Chabot Charny, avec beaucoup moins de virages, accélèreraient la vitesse commerciale de cette navette. Refus de principe, politique à notre égard ?
05 décembre 2018 : ce dossier semblant avoir été classé sans suite par la ville, nous avons relancé le débat en commission de quartier. Le volet financier nous étant opposé, nous avons contesté cet argument et demandé la réouverture de ce dossier que nous suivrons sans relâche, ainsi fut notre intervention. Ce dossier reste ouvert et sera relancé régulièrement avec peut-être une évolution des circuits de cette navette à l’ouverture de la Cité de la Gastronomie fin 2019 ?
12 mars 2019 : en réponse à nos différentes interpellations en commission de quartier, il nous est fait lecture ce jour, en commission Chevreul-Parc, de la réponse des Services… « Il n’est pas prévu à court terme de modifier l’itinéraire de la navette City… ». Nous prenons note du court terme et relancerons régulièrement ce dossier pour le moyen terme !
17 septembre 2020 : aucune avancée sur ce dossier, au grand regret des utilisateurs Divia du quartier Chevreul Parc.
16 juin 2022 : durant notre assemblée générale, cette demande est à nouveau reformulée par l’assistance… de longue date nous proposons que cette Navette assure un passage Place Wilson (important nœud DIVIA) en direction de la ville, et non plus en l’évitant de manière éloignée. Plusieurs personnes nous affirment prendre plus souvent qu’auparavant leur véhicule personnel face à cette situation. Objectif contraire à ce qui est recherché ! Les Elus ont entendu les échanges…
A suivre…
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